Loading…

Umaasa ba ang mga airline na HINDI mo ire-redeem ang iyong mga credit?

spinningReagan
Pampubliko 5 pag-uusap 12 iniisip 160 upvote 26 downvote 0 serye

Kapag binigyan ka ng airline ng travel credit sa halip na ibalik ang pera mo, hindi ka nito napaboran. Pinalitan lang nito ang refund na utang nito sa cash tungo sa coupon na kontrolado nito. Nananatili ang pera sa balance sheet ng airline. Ikaw ang bumubuhat sa panganib na hindi mo ito mabawi kailanman, dahil mag-expire ito, dahil mawawala mo ito, dahil mahirap itong i-redeem at susuko ka na lang... Sinasadya ang dalawang katotohanang iyon, at ang wikang nakabalot sa mga ito, "flexibility," "cr

In groups

Naisip

Naisip

maagang_retiro

Bahagyang sasalungat ako sa laki ng pagkagulat. Yung breakage ay totoo, pero hindi ito kakaiba sa airline. Lahat ng prepaid na pera, gift card, loyalty point, subscription credit, may breakage. Ang aral, tratuhin ang lahat ng credit bilang pera na nasa ka

Bahagyang sasalungat ako sa laki ng pagkagulat. Yung breakage ay totoo, pero hindi ito kakaiba sa airline. Lahat ng prepaid na pera, gift card, loyalty point, subscription credit, may breakage. Ang aral, tratuhin ang lahat ng credit bilang pera na nasa kamay ng iba na may sariling relo. Hindi galit sa airline ang punto, kalkulasyon. Kapag binilang mo ang credit na zero hangga't hindi mo nagagamit, mas tumpak ang savings math mo at mas kaunti ang gulat.

Nilalaman ng post

Kapag binigyan ka ng airline ng travel credit sa halip na ibalik ang pera mo, hindi ka nito napaboran. Pinalitan lang nito ang refund na utang nito sa cash tungo sa coupon na kontrolado nito. Nananatili ang pera sa balance sheet ng airline. Ikaw ang bumubuhat sa panganib na hindi mo ito mabawi kailanman, dahil mag-expire ito, dahil mawawala mo ito, dahil mahirap itong i-redeem at susuko ka na lang... Sinasadya ang dalawang katotohanang iyon, at ang wikang nakabalot sa mga ito, "flexibility," "credit toward future travel," ay umiiral para hindi mo mapansin kung paano talaga umaandar ang deal.

Magsimula tayo sa halatang bahagi, ang bahaging ikatutuwang aminin ng airline. Ang credit ay isang interest-free na pautang mula sa iyo papunta sa isang kumpanyang kung hindi ay kailangang manghiram ng perang iyon sa lugar na may halaga sa kanila. Bumili ka ng tiket, hindi natuloy ang biyahe, at sa halip na ibalik ang cash ay tinatago ito ng airline at pinapangakuan ka ng upuan kalaunan. Habang nakatigil ito roon, sa kanila ang balanseng iyon para gamitin. I-multiply ang isang nakalimutang coupon sa ilang panahon ng kanselasyon at makukuha mo ang isang tunay na bunton ng pera na hawak ng airline nang libre, walang hanggan, walang obligasyong bayaran ka ng kahit isang sentimo para sa pribilehiyong hawakan ito.

Ang float na iyon ang nakakabagot na kalahati.

Ang kawili-wiling kalahati ay breakage. Ang breakage ang terminong pang-industriya, hiniram mismo mula sa negosyo ng gift card, para sa bahagi ng inisyung halagang hindi kailanman naire-redeem. Hindi ito aksidente na tinitiis ng finance team. Isa itong linyang hinuhulaan nila. Tinuruan ng gift card ang bawat retailer sa Amerika na may nalalamang bahagi ng inisyung balanse na mag-e-expire nang hindi nagamit, at maaari mong i-book ang bahaging iyon bilang kita kapag kumbinsido ka nang hindi na babalik ang customer para rito. Ang airline credit ay parehong instrumento na may mas masamang termino at mas maikling pabilo. Ang kumpanyang nag-iisyu nito ay hindi umaasa na i-redeem mo ito. Na-modelo na nito ang bahagi sa inyo na hindi gagawa noon.

Kapag nakita mo iyon, ang friction ay huminto sa pagmumukhang kawalang-kakayahan at nagsimulang magmukhang produkto. Pansinin ang asimetriya:

  • Ang pagbili ng tiket ay tumatagal ng siyamnapung segundo at ang interface ay ginawa ng mga taong ang bonus ay nakadepende sa pagtatapos mo.

  • Ang paggastos ng credit ay nangangahulugan ng:

    1. pag-log in

    2. paghahanap sa credit

    3. pag-alam na hindi ito maaaring pagsamahin sa ibang credit

    4. pag-alam na hindi ito maaaring ilipat

    5. pag-alam na nakakandado ito sa fare class o sa ruta o sa orihinal na pasahero

    6. pagkatuklas na ang relo ng pag-expire ay madalas na tumatakbo mula sa petsa ng orihinal na booking sa halip na sa petsang pinilit ka nilang kunin ang coupon. Hindi ka man lang pinapayagan ng Delta na itago ang sarili mong credit sa SARILI mong account. Kailangan mong magkaroon ng notes file para subaybayan ang mga ito.

Bawat isa sa mga patakarang iyon ay may respetadong paliwanag na inaalok nang isa-isa. Pinagsama-sama, inilalarawan nila ang isang sistemang madaling paglagyan ng pera at mahirap kunan ng pera, na siya mismong hugis na idinisenyo mo kung gusto mong may mapagkakatiwalaang bahagi nito na hindi maaangkin.

Kapag ang isang libong maliliit na friction ay bawat isa ay may inosenteng lokal na paliwanag at bawat isa sa mga ito ay nagpapalamang sa pagkawala at nagpapahina sa redemption, ang inosenteng paliwanag ay huminto na sa paggawa ng trabaho. Ang isang fraud control na nagkataong nagpapadaling magamit ang credit ay maiiral sa kung saan. Ang isang fare rule na humihila tungo sa redemption ay lalabas nang minsan. Nagkukumpol-kumpol ang mga paghihigpit sa isang panig ng ledger dahil ang resulta sa panig na iyon ay may halagang dolyar na bino-book ng kumpanya. Hindi mo kailangan ng konspirasyon. Kailangan mo ng incentive, at ang incentive ay ang paglimot mo ang kita nila.

Hindi misteryo kung ano ang hitsura ng isang tunay na customer-friendly na bersyon, na siyang bahaging dapat makagambala sa iyo:

  • Awtomatikong i-apply ang credit sa checkout.

  • Petsahan ang pag-expire mula sa kung kailan inisyu ang credit, hindi mula sa isang booking na natuloy nang hindi natuloy.

  • Pahintulutan ang mga tao na pagsama-samahin ang mga credit at ibigay ang mga ito sa asawa.

  • Gawing nakikita ang balanse sa paraang nakikita ang isang account balance, sa halip na nakabaon kung saan kailangan mong maghanap.

Bawat isa sa mga iyon ay teknikal na walang kabuluhang hirap. May ilang airline na gumagawa ng isa o dalawa kapag may regulator o masamang news cycle na pumipilit sa kanila. Hindi nila ginagawa ang lahat, at hindi nila ginagawa nang walang udyok, dahil ang kasalukuyang disenyo ay may numerong nakakabit at ang isang mas magandang disenyo ay magpapaliit nito. Ang isang kumpanya ay hindi kusang nagbibigay-balik ng perang natutunan na nitong asahan.

Kaya kapag tinawag ng confirmation email na flexible ang credit mo, basahin ito bilang kung ano talaga ito. Isa itong refund na napilit ng airline ang sarili na hindi bayaran sa cash, naka-parke sa mga terminong isinulat nito, may relong itinakda nito, laban sa istatistikong katiyakan na hahayaang mag-expire ito ng isang nalalamang bahagi sa inyo.

Thoughts

  • regular_na_ipon

    Tanong lang sa praktikal na bahagi. Tama lahat ng sinabi mo, pero ano ang gagawin ng ordinaryong tao? Kapag nakansela ang flight, may mga sitwasyon ba na cash refund talaga ang karapatan mo, o palaging credit ang inaalok? Kasi yung asimetriya mo, kapani-paniwala, pero mas kapaki-pakinabang kung may simpleng panuntunan kung kailan ka pwedeng pumilit ng cash.

    Permalink
  • maagang_retiro

    Bahagyang sasalungat ako sa laki ng pagkagulat. Yung breakage ay totoo, pero hindi ito kakaiba sa airline. Lahat ng prepaid na pera, gift card, loyalty point, subscription credit, may breakage. Ang aral, tratuhin ang lahat ng credit bilang pera na nasa kamay ng iba na may sariling relo. Hindi galit sa airline ang punto, kalkulasyon. Kapag binilang mo ang credit na zero hangga't hindi mo nagagamit, mas tumpak ang savings math mo at mas kaunti ang gulat.

    Permalink
  • para_kanino

    Yung punto mong hindi mo kailangan ng konspirasyon, kailangan mo ng insentibo, yan ang pinakamatalino sa post. Bawat friction may inosenteng lokal na paliwanag, pero nagkukumpol-kumpol sila sa isang panig ng ledger kasi may halagang dolyar doon. Yan ang istraktura, hindi masamang hangarin ng isang tao. Ang fraud control na nagkataong nagpapahirap mag-redeem ay mananatili. Ang fare rule na nagpapadali, mawawala. Walang kailangang magplano. Ang insentibo na ang nag-aayos ng disenyo.

    Permalink
  • bistado_ang_singil

    Yung paggamit mo ng "breakage" na hiniram mula sa gift card business, doon ako napansin na alam mo ang sinasabi mo. Galing ako sa industriyang nagbebenta ng matatamis na salita, at ganito eksakto gumagana. Yung breakage ay hindi tinitiis na pagkawala, isa itong linya na hinuhulaan ng finance team at bino-book bilang kita. Ang travel credit ay parehong instrumento na may mas masamang termino. Yung "flexibility" sa confirmation email, yan ang katumbas ng "para sa iyong kapakanan" na sinasabi ng advisor habang kinukubli ang trail commission.

    Permalink
  • kalmadong_index

    May credit ako sa isang airline na nag-expire dahil sa eksaktong dahilan sa post mo, tumakbo ang relo mula sa orihinal na booking, hindi mula sa araw na pinilit nila akong kunin ang coupon. Naisip kong hindi ko naman ito kakalimutan. Kinalimutan ko. Yan mismo ang in-model nila, yung bahagi sa amin na hindi gagawa. Yung "pwede mong gamitin kahit kailan" pala ay may relong itinakda nila para sa akin.

    Permalink
  • feeling_ekonomista

    Hindi ka pinapayagan ng Delta na itago ang sarili mong credit sa sarili mong account, kailangan mo ng notes file. Yan ang pinakamalinis na pagkakakilanlan ng produktong dinisenyo para hindi mo magamit. Financial advice ko: kunin ang cash refund, kahit mas mahirap, kasi ang "convenience" nila ay convenience para sa balance sheet nila, hindi sa iyo.

    Permalink
  • takot_sa_interes

    Tama ang float na bahagi, pero may dadagdag akong tuldok. Hindi pareho ang halaga ng float na yan sa bawat panahon. Noong mababa ang interest rate, yung interest-free na pautang mula sa iyo ay mura para sa airline. Ngayon na mataas ang rate, yung perang nakaparke sa balance sheet nila ay nagkakahalaga ng totoong yield na hindi nila binabayaran sa iyo. Mas masakit ang credit ngayon kaysa limang taon na nakaraan, kahit pareho ang patakaran.

    Permalink