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Porsche : Plan de restruction

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Porsche : Plan de restruction Par: L'Aigle du Texas AFP/Le constructeur allemand Porsche poursuit son vaste plan de restructuration en annonçant la suppression de 5 000 emplois supplémentaires…

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Porsche : Plan de restruction

Par: L'Aigle du Texas

AFP/Le constructeur allemand Porsche poursuit son vaste plan de restructuration en annonçant la suppression de 5 000 emplois supplémentaires, après une première vague de réductions d'effectifs engagée en 2025. Au total, 8 900 postes seront supprimés dans le cadre d'un programme destiné à restaurer la compétitivité de la marque, confrontée à un contexte économique difficile et à la transformation de l'industrie automobile.

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Photo: Pixels

Selon un communiqué du constructeur, ces suppressions d'emplois seront mises en œuvre de manière « socialement responsable ». Elles reposeront principalement sur les départs naturels, les départs volontaires, les effets démographiques et l'extension du dispositif de retraite progressive. Cet accord a été conclu entre la direction de Porsche, le comité général d'entreprise et les représentants syndicaux, dont le puissant syndicat allemand IG Metall.

Parallèlement à cette politique de réduction des coûts, Porsche prévoit d'investir 2,1 milliards d'euros sur ses sites de Zuffenhausen et de Weissach, dans le sud-ouest de l'Allemagne. L'objectif est d'assurer la production à long terme de modèles emblématiques, notamment la 911, tout en maintenant les activités de recherche et développement sur le site de Weissach.

Les partenaires sociaux saluent les garanties obtenues en matière d'emploi et d'implantation industrielle. La protection des salariés et des sites de production est prolongée jusqu'en 2035, une décision qualifiée de signal fort pour les employés et pour le Bade-Wurtemberg, région qui constitue l'un des principaux pôles de l'industrie automobile allemande.

Afin de poursuivre ses efforts d'économies, Porsche a également décidé de reporter certaines augmentations salariales, notamment celles des cadres supérieurs prévues en 2027 et 2028. Le constru-cteur entend ainsi adapter ses coûts aux défis du marché automobile, marqué par le ralentissement de la demande, la transition vers l'électrique et une concurrence internationale de plus en plus inte-nse.